COMUNICADO - Cenário Operações Marítimas

Prezados (as) Senhores (as) 


A seguir compartilhamos atualizações sobre o atual cenário nas operações marítimas:


Abaixo disponibilizamos estatísticas dos portos com as maiores filas de espera para atracação dos navios, Shanghai e Ningbo seguem com a pior performance neste momento com 108 embarcações a espera de atracação, o que demonstra uma melhora em comparação as últimas atualizações, que apresentavam uma média de 130 embarcações a espera de atracação.

Fonte: https://www.linerlytica.com/ atualização de 16 de maio

Esta informação poderia ser vista como positiva, não fosse o cenário caótico vivenciado nos principais portos da China, grande parte causado pelas omissões de navios (blank sailings) do mês de abril.


As omissões (14 ao longo dos 4 primeiros meses de 2024), somadas ao crescente volume de operações de alguns segmentos (em especial o automotivo), fizeram com que os fretes disparassem novamente, se aproximando de patamares da crise gerada pela pandemia de covid.


Preparamos um gráfico que demonstra a evolução média dos fretes, saindo de Shanghai para Santos nas últimas 6 semanas: 


E para piorar, as viagens mais demoradas, em especial dos serviços via EUROPA tornaram o ciclo de utilização dos containers mais longo e por consequência já são identificadas dificuldades para se obter alguns tipos de equipamentos, a matéria a seguir aborda este tema:

https://theloadstar.com/mounting-container-shortages-creating-total-havoc/ 


Em resumo, quem depender do mercado China deve se preparar, antecipando suas programações para o segundo semestres ou ampliando seus estoques para não sofrer com o desabastecimento, lembrando que o período de peak season ainda está distante, o que demonstra que nosso segundo semestre será desafiador se os armadores não alterarem seus planejamentos. 


Sobre o mercado europeu, Roterdam se manteve com a pior na performance, na última atualização foram registrados 40 navios aguardando atracação, seguindo de Hamburgo e Antuérpia com aprox. 30 navios a espera 

Neste continente destacamos as omissões de alguns navios devido as longas esperas nestes principais portos, principalmente da MSC, que tem suspendido as atrações as vésperas da data prevista para embarque. 


Já nos EUA as filas não são longas, mas os atrasos nas atracações raramente são inferiores a 1 semana e Port Everglades é um dos que mais têm apresentado atrasos 


No Brasil o cenário adverso segue igual dos meses anteriores, com atrasos sucessivos nos principais portos, em especial Santos e Navegantes, alcançando a média de 1 semana de espera para atracação. Isso ocorre principalmente pelo desequilíbrio geral nas programações de viagens dos navios, se há atraso na saída da origem, haverá atraso na chegada, causando este enorme congestionamento de navios, na última medição Santos tinha 9 navios aguardando para atracar, o que parece pouco com os outros portos no mundo, porém devido o número de berços disponíveis no porto o tempo de espera acaba sendo equivalente.


Em Navegantes o problema vem sendo ainda pior devido as constantes omissões de atracação, cada vez mais frequentes, independente da cia de navegação. A expectativa é que com a retomada de Itajaí este cenário melhore, o duro é acertar quando esta retomada ocorrerá. 


Seguiremos monitorando o cenário global visando oferecer a todos informações atualizadas para auxiliar na definição das melhores estratégias. 


20 de maio de 2024

Businessman with arms crossed superimposed over a shipping port, world map in the background.
Por CG Vale 10 de novembro de 2025
O serviço Door to Door da CGVale se destaca oferecendo uma solução completa e personalizada de ponta a ponta, feita para quem precisa de previsibilidade, segurança e eficiência em toda a operação logística.
Shipping port at sunset, containers, cranes, and an airplane.
Por CG Vale 3 de novembro de 2025
Em um cenário global cada vez mais competitivo, a eficiência logística deixou de ser apenas um diferencial para se tornar um fator decisivo na rentabilidade das operações de importação. É nesse contexto que o Buyer’s Consolidation da CGVale se destaca como uma estratégia logística sob medida , desenvolvida para integrar múltiplos fornecedores internacionais em um único embarque, com controle total e economia comprovada . Mais do que uma simples consolidação de cargas, trata-se de um modelo inteligente de gestão, que une planejamento, controle, negociação e eficiência operacional . O resultado são ganhos concretos em custos, previsibilidade e desempenho logístico, benefícios indispensáveis para empresas que operam em mercados complexos e com cadeias de suprimento globais. O que é o Buyer’s Consolidation O Buyer’s Consolidation consiste na reunião de compras realizadas com diversos fornecedores internacionais em um único embarque (container FCL) . A CGVale centraliza todo o processo em um armazém estrategicamente localizado , garantindo gestão completa desde a coleta na origem até o embarque final . Essa abordagem otimiza recursos, reduz burocracias e simplifica a operação. Em vez de múltiplos embarques parciais e documentações separadas, o importador passa a lidar com um fluxo unificado, seguro e rastreável . As etapas do processo A metodologia da CGVale é estruturada em cinco etapas principais , desenhadas para garantir precisão e agilidade em todas as fases do processo: Planejamento e coleta nas origens dos fornecedores , com cronograma e alinhamento logístico personalizado. Envio das cargas ao armazém consolidado , em local estratégico para o tipo de operação e destino. Checagem, segregação e etiquetagem das mercadorias , assegurando conformidade e controle de cada item. Documentação unificada e embarque FCL , reduzindo custos administrativos e riscos operacionais. Acompanhamento door to door até o destino final , com rastreabilidade completa. Cada uma dessas etapas é conduzida com rigor técnico e suporte contínuo da equipe da CGVale, garantindo que o processo ocorra de forma eficiente, previsível e segura . Vantagens competitivas Ao optar pelo Buyer’s Consolidation, o importador tem acesso a benefícios logísticos e financeiros significativos , entre eles: ✅ Otimização de frete: mais carga por embarque significa menor custo por unidade. ✅ Redução de processos e documentos: eliminação de múltiplas declarações e simplificação aduaneira. ✅ Mais controle e rastreabilidade: gestão centralizada e acompanhamento em tempo real. ✅ Menos riscos de extravios ou atrasos: maior segurança no fluxo internacional. ✅ Entregas mais ágeis e unificadas: melhoria na previsibilidade e no planejamento de estoques.  Além disso, a consolidação com a CGVale proporciona redução de até 30% no custo de frete unitário , eliminação de múltiplas DIs e documentos , e maior poder de negociação com fornecedores internacionais . O resultado é uma operação mais enxuta, com planejamento preciso e menores falhas logísticas .
Homem de terno observa um porto de embarque. Um tablet exibe um mapa-múndi.
Por CG Vale 8 de outubro de 2025
Se você busca automatizar processos logísticos, eliminar gargalos, reduzir riscos e garantir que sua carga chegue no destino certo com segurança, o Door to Door é uma alternativa poderosa.