LATAM – Plastificação Negra de Pallet: risco real de retenção e impacto financeiro na carga aérea

Todos os anos, entre janeiro e fevereiro, a logística global passa por um dos períodos mais críticos do calendário internacional: o Ano Novo Chinês. Apesar de amplamente conhecido, seus impactos ainda são subestimados por muitas empresas, especialmente aquelas que operam com importação e cadeias produtivas dependentes da Ásia.


Mais do que uma data cultural, o Ano Novo Chinês é um evento sistêmico, que afeta produção, transporte, prazos, custos e previsibilidade logística em escala global.


Neste artigo, a CGVale apresenta uma leitura factual, estratégica e prática sobre o tema — indo além da superfície e conectando o impacto real ao planejamento inteligente das operações.


O que é o Ano Novo Chinês — e por que ele afeta o mundo inteiro

O Ano Novo Chinês (Festival da Primavera) é o principal feriado da China. Diferente do calendário ocidental, sua data varia conforme o calendário lunar, normalmente ocorrendo entre final de janeiro e meados de fevereiro.


Impactos diretos na China

  • Paralisação parcial ou total de fábricas
  • Redução drástica da mão de obra operacional
  • Operação limitada em portos, terminais e transportadoras
  • Migração interna de milhões de trabalhadores

Segundo dados do Ministério dos Transportes da China, mais de 3 bilhões de deslocamentos internos ocorrem durante o período festivo, afetando diretamente a disponibilidade de trabalhadores industriais e logísticos.


Por que o impacto vai muito além da China

A China responde hoje por aproximadamente:


  • 28% da produção industrial global
    Fonte: Banco Mundial

  • Mais de 30% do volume mundial de contêineres
    Fonte: UNCTAD – United Nations Conference on Trade and Development

  • Principal elo de cadeias produtivas nos setores eletrônico, farmacêutico, químico, automotivo e bens de consumo

Ou seja: quando a China desacelera, o mundo inteiro sente.


Principais impactos logísticos observados no período

1. Paradas e atrasos na produção

Mesmo fábricas que anunciam “funcionamento parcial” enfrentam:


  • Falta de operadores qualificados

  • Interrupção de linhas produtivas

  • Redução de eficiência

🔎 Estudo da McKinsey aponta quedas médias de 30% a 50% na capacidade produtiva industrial durante o período.


2. Congestionamento portuário antes e depois do feriado

Antes do Ano Novo Chinês:


  • Corrida por embarques
  • Aumento na demanda por contêineres
  • Elevação do frete internacional

Após o feriado:


  • Acúmulo de cargas represadas
  • Filas nos principais portos da China
  • Demora na normalização das rotas

📊 Dados da Drewry Shipping indicam que o tempo médio de normalização logística pode levar de 3 a 6 semanas após o feriado.


3. Aumento de custos logísticos

É comum observar:


  • Alta no frete marítimo e aéreo
  • Taxas extras de urgência
  • Custos com armazenagem e demurrage

📈 Historicamente, o frete marítimo Ásia–América Latina pode registrar aumentos entre 15% e 30% no período pré-feriado.


4. Efeito dominó nas cadeias globais

Atrasos na origem impactam:


  • Indústrias no Brasil
  • Distribuição
  • Planejamento de vendas
  • Cumprimento de contratos

Ou seja, o problema não é apenas logístico — é estratégico e financeiro.


Onde muitas empresas erram

O erro mais comum não é desconhecer o feriado.


É
tratar o Ano Novo Chinês como um evento isolado, e não como um fenômeno previsível e recorrente.

Principais falhas:


  • Planejamento tardio
  • Dependência de um único fornecedor
  • Falta de visibilidade da cadeia
  • Ausência de diagnóstico logístico estruturado

O papel da CGVale: antecipar, diagnosticar e proteger operações

Na CGVale, o Ano Novo Chinês não é tratado como surpresa, mas como variável estratégica do planejamento anual.


Nossa abordagem se baseia em três pilares:

1. Diagnóstico antecipado da operação

  • Mapeamento de fornecedores críticos
  • Análise de lead times reais
  • Avaliação de riscos logísticos e regulatórios

2. Planejamento logístico inteligente

  • Antecipação de embarques
  • Redefinição de modais quando necessário
  • Estratégias de estoque e calendário de compras

3. Gestão ativa e consultiva

  • Monitoramento contínuo
  • Comunicação clara com o cliente
  • Atuação preventiva, não reativa

Logística eficiente não é correr atrás do prejuízo. É evitar que ele aconteça.


Ano Novo Chinês: problema ou oportunidade?

Empresas que tratam o período apenas como “um atraso inevitável” perdem competitividade.

Já aquelas que:


  • Planejam com antecedência
  • Trabalham com parceiros especialistas
  • Usam dados e diagnóstico

👉 Transformam risco em vantagem competitiva.


Conclusão

O Ano Novo Chinês é um dos maiores testes de maturidade logística de uma empresa.

Mais do que entender o que acontece, é fundamental saber:


  • Quando acontece
  • Como afeta sua operação
  • O que fazer antes, durante e depois

A CGVale atua exatamente nesse ponto:


conectando inteligência, estratégia e execução, para que sua empresa opere com segurança, previsibilidade e eficiência, mesmo nos cenários mais desafiadores da logística global.


Quer entender como esse impacto se aplica à sua operação?

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 CGVale – Gestão com inteligência, segurança com estratégia.

22 de janeiro de 2026
O que é uma Carta Protesto? A Carta Protesto é um documento formal e essencial no universo do comércio exterior. Sua principal função é registrar a insatisfação ou constatação de irregularidade por parte do embarcador (ou recebedor da carga) em relação a serviços prestados no transporte, especialmente diante de avarias, extravios, atrasos ou sinistros . Ela é enviada formalmente à transportadora responsável e, dependendo do caso, a demais envolvidos da cadeia logística. Quais situações exigem uma Carta Protesto? As situações mais comuns que exigem uma Carta Protesto são: Avarias (embalagem violada, mercadoria danificada) Perdas parciais ou totais de carga Furtos e extravios Atrasos injustificados na entrega Embalagem diferente do combinado Desconformidade entre nota fiscal e produto recebido Carga molhada, contaminada ou adulterada Quanto antes for emitida, melhor: o ideal é que a carta seja enviada em até 10 dias após o recebimento da carga . Por que a Carta Protesto é tão importante? Preserva o direito de indenização junto ao segurador ou operador logístico Constitui prova formal do dano , com validade jurídica Documenta a tentativa de solução extrajudicial É exigência contratual na maioria das apólices de seguro de transporte Sem a carta protesto no prazo e forma corretos, o direito ao seguro pode ser perdido . A função da Carta Protesto no Seguro Transporte No transporte internacional, o seguro exige a comunicação formal da ocorrência. A Carta Protesto é o primeiro passo para: Acionar a apólice de seguro da carga Comunicar aos responsáveis solidários (transportador, operador logístico, armador, companhia aérea) Comprovar o nexo entre o evento e o prejuízo Por isso, CGVale auxilia seus clientes desde a estruturação da carta até o envio formal ao(s) destinatário(s), garantindo que todos os requisitos legais e técnicos sejam cumpridos. A Carta Protesto no Transporte Aéreo Internacional No transporte aéreo, o prazo é ainda mais sensível. A IATA e as convenções internacionais exigem: Protesto por danos visíveis : até 7 dias Protesto por danos ocultos : até 14 dias Protesto por atrasos : até 21 dias A carta deve conter elementos técnicos e ser enviada ao agente IATA ou companhia aérea com AR ou protocolo eletrônico válido. A Carta Protesto no Transporte Marítimo Internacional Já no marítimo, regulado por convenções como a Hague Rules , o prazo é de até 3 dias úteis após o recebimento . A CGVale alerta: mesmo uma assinatura no BL com ressalva pode não ser suficiente sem a carta protesto formal. A carta pode ser direcionada a: Armador Agente marítimo Terminal portuário Transportador rodoviário vinculado à DTA A Carta Protesto no Transporte Rodoviário Internacional No rodoviário (como o Mercosul , transporte transfronteiriço ), há prazos previstos no Código Civil e acordos bilaterais. Normalmente: Danos aparentes : até 10 dias corridos Danos ocultos : até 15 dias Perda total ou furto : imediato A carta deve conter: Descrição da carga e do sinistro Local e data de entrega Evidências fotográficas ou laudo Número da apólice e do manifesto internacional (MIC/DTA) Base Legal: O Código Civil e a Carta Protesto O artigo 754 do Código Civil estabelece que a transportadora é responsável pelos danos à carga, salvo comprovação de força maior . E, para formalizar o início do processo de responsabilização, a Carta Protesto é o instrumento aceito. O que é a Vistoria Conjunta? E quando é convocada? A vistoria conjunta é um procedimento em que embarcador, transportador, seguradora e eventualmente despachante aduaneiro avaliam em conjunto os danos à carga , normalmente em casos mais graves (como contêiner tombado, incêndio ou perda total). Para isso, a carta protesto pode conter uma cláusula de convocação para vistoria , com data, local e condições. Como Deve Ser Estruturada uma Carta Protesto? Abaixo, um resumo de elementos essenciais: Remetente: nome, CNPJ, endereço completo Destinatário: transportador ou operador logístico Dados da carga: número de NF, conhecimento de transporte, apólice Descrição do ocorrido: data, local, tipo de dano, fotos, testemunhos Solicitação formal de providências e reserva de direitos Assinatura e protocolo de envio (AR, email com confirmação, etc) A CGVale desenvolve para os seus clientes suporte técnico especializado para gerar um modelo personalizado de carta protesto conforme a necessidade de cada situação, com adaptação por modal e tipo de sinistro. Por Que Contar com a CGVale em Casos de Carta Protesto? A CGVale é especialista em gestão de risco, assessoria aduaneira e controle operacional da cadeia logística , e atua de forma proativa e estratégica na orientação sobre emissão e uso da Carta Protesto. ✅ Modelos personalizados por modal ✅ Envio formal com respaldo técnico e jurídico ✅ Intermediação com transportadores e seguradoras ✅ Vistoria e apoio documental ✅ Atendimento emergencial em casos de sinistro 💼 Seu seguro não cobre se o processo estiver errado. Conte com quem entende. CGVale – Gestão com inteligência, segurança com estratégia.
19 de dezembro de 2025
Entenda o que é uma Carta Protesto no transporte internacional, sua importância em casos de avaria ou extravio de carga, e como ela garante direitos no seguro de transporte. Saiba como a CGVale pode ajudar sua empresa com assessoria e gestão de risco especializada.
Businessman with arms crossed superimposed over a shipping port, world map in the background.
Por CG Vale 10 de novembro de 2025
O serviço Door to Door da CGVale se destaca oferecendo uma solução completa e personalizada de ponta a ponta, feita para quem precisa de previsibilidade, segurança e eficiência em toda a operação logística.